改建克拉克差速器
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克拉克差速器 |
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|---|---|---|
| 模型 | 系列 | 比 |
| 1230 | 左後/單 | 4 |
| 1230 | 左後/單 | 4.63 |
| 1230 | 左後/單 | 5.12 |
| 1230 | 左後/單 | 5.57 |
| 1230 | 左後/單 | 5.63 |
| 1230 | 左後/單 | 6.33 |
| 1230 | 左後/單 | 6.83 |
| 1350 | 左後/單 | 5.13 |
| 1390 | 左後/單 | 3.89 |
| 1390 | 左後/單 | 4.38 |
| 1390 | 左後/單 | 4.63 |
| 1390 | 左後/單 | 5.29 |
| 1390 | 左後/單 | 6.33 |
| 1530 | 左後/單 | 4.86 LH |
| 1530 | 左後/單 | 4.86 RH |
| 1530 | 左後/單 | 5.13 |
| 1530 | 左後/單 | 5.71 |
| 1530 | 左後/單 | 6.17 |
| 1530 | 左後/單 | 6.33 |
| 1530 | 左後/單 | 6.5 |
| 1640F | 面前 | 3.27 |
| 1640[R | 左後/單 | 2.38 |
| 1640[R | 左後/單 | 3.27 |
| 1640[R | 左後/單 | 4.56 |
| 1640[R | 左後/單 | 4.625 |
| 1640[R | 左後/單 | 6.29 |
| 1640[R | 左後/單 | 6.33 |
| 1640[R | 左後/單 | 6.5 |
| 1850 | 左後/單 | 5.42 LH-CUT |
| 1850 | 左後/單 | 5.42 RH-CUT |
| 1850 | 左後/單 | 6.29 |
| 1850 | 左後/單 | 6.33 |
| 1850 | 左後/單 | 6.5 |
| 191506 | 左後/單 | 6.33 |
| 2050 | 左後/單 | 4.1 |
| 2050 | 左後/單 | 4.56 |
| 2050 | 左後/單 | 5.42 |
| 2050 | 左後/單 | 5.43 |
| 2050 | 左後/單 | 6.57 |
| 2500 | 左後/單 | 5.13 |
| 2500 | 左後/單 | 5.43 |
| 2500 | 左後/單 | 6.33 |
| BD50 | 面前 | 3.89 |
| BD50 | 左後/單 | 3.89 |
| BD65 | 面前 | 3.27 |
| 102 | 左後/單 | 6.83 |
| 278 | 轉向軸上 | 8.29 |