Ricostruito Fuller Transmission
Ricostruita Trasmissioni Fuller disponibile in 13, 18, 15, 8, 9, 10, modelli a velocità. Abbiamo stock Cuscinetti, ricostruire kit e componenti per trasmissioni Fuller! Fuller Midrange Trasmissioni 5, 6, e 7 velocità di trasmissione pronto per la spedizione in tutto il mondo. Fuller trasmissioni per servizio pesante e rigenerati in fabbrica trasmissioni Eaton Fuller sono venduti scambio o addirittura con una carica di base.
Chiamata 877-776-4600 Numero verde. Spedizione Internazionale Disponibile darci una chiamata oggi.
Abbiamo anche magazzino ricostruire parti come ricostruire kit e un kit cuscinetti trasmissione.
La ricostruzione di un Fuller 18 velocità di trasmissione.
Questo è un breve video che mostra fuori quello che serve per ricostruire completamente una trasmissione Fuller tornare a standard di lavoro originale che soddisfa o supera il produttore del. Ricostruiamo tutte le trasmissioni pesanti da tutte le marche come Eaton, Dana, Spicer, Rockwell, Meritor, e molti altri, quindi se avete una domanda o bisogno dei nostri servizi, si prega di darci una chiamata a 1-877-776-4600.
Manutenzione Fuller Transmission
procedure lubrificazione adeguate sono la chiave per un buon programma di manutenzione all-around. Se l'olio non sta facendo il suo lavoro, o se il livello dell'olio viene ignorato, tutte le procedure di manutenzione in tutto il mondo non stanno andando a mantenere la trasmissione in esecuzione o assicurare la trasmissione a lunga vita. Eaton Fuller trasmissioni sono progettati in modo che le parti interne operano in un bagno di olio diffusa dal movimento di ingranaggi e alberi. così, tutte le parti saranno ampiamente lubrificare, se queste procedure sono seguiti:
1. Mantenere il livello dell'olio. Controllare regolarmente.
2. Cambiare l'olio regolarmente.
3. Utilizzare il grado e il tipo corretto di olio.
L'uso di olio per ingranaggi EP lieve o olio del cambio multiuso non è raccomandato, ma se vengono utilizzati questi oli per ingranaggi, assicurarsi di rispettare le seguenti limitazioni: Non utilizzare mite olio ingranaggi EP o olio del cambio multiuso quando le temperature di esercizio sono superiori 2300F. Molti di questi oli per ingranaggi, particolarmente 85W140, abbattere sopra sigilli cappotto 2300Fand, cuscinetti e ingranaggi con depositi che possono causare guasti prematuri. Se si osservano questi depositi (specialmente un rivestimento sulle aree di tenuta causando perdite di olio), cambiare fluido di trasmissione Eaton Fuller Roadranger CD5O, olio motore pesanti o olio del cambio minerale per assicurare la massima durata dei componenti e per mantenere la garanzia con Fuller.
