Rebuilt Transfer Case
Svi obnovljeni modeli kućišta za prijenos na skladištu spremni su za isporuku širom svijeta već danas, a dostupne su i opcije isporuke za isti dan. Uspješno smo izvezeni u više 60 zemalja širom svijeta i znamo što je potrebno da bi posao bio izveden prvi put. Naš cilj je da vam pomognemo u što kraćem roku dovršiti posao. Slučajevi transfera koje je obnovio Pro Gear pokrivaju jednogodišnju neograničenu garanciju kilometara. Ako imate bilo kakvih pitanja, rado ćemo vam pomoći kontaktirati nas i razgovarati sa stručnjakom.
Znakovi neuspelog slučaja za prenos
Način rada na vašoj futroli je da uzima energiju od mjenjača i usmjerava ga na oba kraja vašeg automobila, ili osovine, kroz dvije odvojene pogonske osovine. Možete ga locirati na stražnjem dijelu mjenjača gdje snagu dobija od motora. Jednom kada snaga dođe preko motora za prijenos, ide kroz kućište za prijenos na prednji i zadnji točak. Ako vam prijenosni slučaj ne uspije, možete ga popraviti, ili ga zamijenite novim ili obnovljenim kućištem za prijenos. Kad vaš slučaj prenosa počne da propada, možda ćete primjetiti sljedeće probleme:
Čudne zvukove
Čuti buku koja zvuči kao da iskače zupčanik može ukazivati na potrebu podmazivanja ili na istrošenost neke komponente. To takođe može značiti da su vaše brzine 
istrošen ili oštećen, ili da je vaš lanac oštećen, u lančanom slučaju za prijenos.
Gears Popping Out
Ako vam zupčanici stalno iskaču, to može značiti da su vam zupčanici istrošeni i ne mogu zadržati vaš kamion u pogonu na dva ili četiri točka. To je obično pitanje koje se javlja postepeno, ali može ukazivati na ozbiljan problem.
Propuštanje pečata
Nakon vremena, plombe vam se mogu pokvariti i početi puštati. Ako se ne obratite sa zaptivačem koji curi, to može dovesti do neadekvatnog podmazivanja i ozbiljnih unutrašnjih oštećenja.
Hard Shifting
Tvrdi pomak može biti uzrokovan krivinom ručice koja je savijena ili istrošena. U nekim slučajevima, vezica jednostavno treba podmazivanje. Ako je veza u redu, problem može biti uzrokovan savijenim ili oštećenim viljuškama prijenosa unutar kućišta za prijenos.
Slučaj za prebacivanje slučaja
Snažni trzaji koji se javljaju pri ubrzavanju mogu biti uzrokovani razinom tekućine, labavi nosači za prijenos, istrošene zupčanike ili ležajeve, ili neispravne unutrašnje spojke. Drhtanje se može pojaviti i pri malim brzinama na vozilima s neispravnim viskoznim spojem ili paketom kvačila.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili vam je potrebna pomoć, nazovi nas.
| Dijagnoza slučaja prenosa (honorarni pogon) | ||
|---|---|---|
| Problem | Mogući uzrok | Rješenje |
| Bučna operacija * | 1. Nošeni ležajevi, splines, usitnjeni zupčanici ili istrošena osovina 2. Nizak nivo podmazivanja 3. Labavi ili slomljeni nosači |
1. Popravite jedinicu 2. Ispunite na tačan nivo 3. Zategnite ili zamijenite nosače |
| Skoči iz pogona na dva točka | 1. Opružna poluga mjenjača je oslabljena ili razbijena 2. Klizna kvačilo kvačila kvačila, istrošena ili sužena |
1. Zamijenite oprugu 2. Zamenite istrošene delove |
| Skoči iz brzine u pogonu na sva četiri točka | 1. Smetanje poluge ručice na podnoj posudi 2. Preveliko kretanje kućišta za prenos 3. Klizno kvačilo sa zahvatnom površinom suženo ili istrošeno 4. Savijena vilica 5. Opruga zakretnog štapa je slaba ili razbijena 6. Torzijska opruga ručice mjenjača se ne drži 7. Nošeni ležajevi, zubi zupčanika ili vratila zupčanika |
1. Omogućite odgovarajuće uklanjanje 2. Provjerite / zamijenite nosače prijenosnih kutija 3.Zamenite istrošene delove 4. Zamenite viljušku 5. Zamenite sigurnosnu oprugu 6. Zamenite torzijsku oprugu 7. Remontna jedinica |
*Bilješka: kutije za prijenos pomoću pogonskog zupčanika proizvest će zgibljenje zupčanika, ovo je normalno
| Dijagnoza slučaja prenosa (puna vožnja) | ||
|---|---|---|
| Problem | Mogući uzrok | Rješenje |
| Bučna operacija | 1. Nizak ili nepravilan nivo podmazivanja 2. Operacija u “zaključavanje” na tvrdim suvim površinskim cestama. 3. Prekomjerno trošenje zupčanika, lanci ili diferencijali 4. Labavi ili oštećeni nosači. |
1. Ispunite na tačan nivo 2. Pomaknite se van “zaključavanje” 3. Po potrebi obnovite 4. Zategnite ili zamijenite nosače. |
| Skače ili je teško prebaciti se iz malog raspona | 1. Veza ručice nije pravilno podešena, savijen ili slomljen 2. Šipke za pomicanje suhe ili postignute 3. Potrošeni ili oštećeni dijelovi redukcijske jedinice |
1. Podesite, izravnajte ili zamijenite polugu mjenjača 2. Čist, po potrebi polirajte ili podmažite 3. Popravite ili zamenite po potrebi |
| Blokiranje se neće uključiti | 1. Oštećeni su dijelovi brave 2. Neispravna kontrola vakuuma, labave ili oštećene linije vakuuma 3. Neispravna veza za pomicanje |
1. Popravite po potrebi 2. Zamijenite upravljačko / Zamijenite ili spojite vakuumsko crijevo 3. Popravite ili zamenite |
| Pogon na dva točka se ne uključuje | 1. Nema vakuuma / labavih ili pokvarenih creva 2. Neispravan mjenjač (osovina) 3. Neispravan mjenjač (transfer slučaj) |
1. Zamijenite crijevo i osigurajte sve labave spojeve 2. Zamijenite motor mjenjača 3. Zamijenite motor mjenjača |
| Pogon na sva četiri točka neće se uključiti | 1. Nema vakuuma / labavih ili pokvarenih creva 2. Neispravan mjenjač (osovina) 3. Vezanje ili neispravno povezivanje kućišta prenosa 4. Neispravno povezivanje osovine pomicanja 5. Oštećen slučaj prenosa |
1. Zamijenite crijevo i osigurajte sve labave spojeve 2. Zamijenite motor mjenjača 3. Popravite ili zamijenite polugu mjenjača 4. Popravite ili zamijenite polugu mjenjača 5. Popravite ili zamenite futrolu za prenos |
| Vozilo plovi dok vozi ravno | 1. Neodgovarajuće veličine gume 2. Neravnomjeran pritisak u gumama (osovina) |
1. Koristite podesan set guma 2. Podesite nivo tlaka zraka na preporučeni nivo |