Přestavěn Přenos Case
Všechny modely Rebuilt Transfer Case jsou skladem a připraveny k odeslání po celém světě ještě dnes s možností doručení ve stejný den. Úspěšně jsme exportovali do přes 60 zemích po celém světě a víme, co je potřeba k tomu, aby byla práce provedena správně hned napoprvé. Naším cílem je pomoci vám dokončit vaši práci co nejrychleji. Na rozdělovací převodovky přestavěné společností Pro Gear se vztahuje jednoletá záruka bez omezení ujetých kilometrů. Pokud máte nějaké dotazy, rádi vám pomůžeme kontaktovat nás a promluvit si s odborníkem.
Známky neúspěšného převodního případu
Podivné zvuky
Slyšení zvuku, který zní jako vyskočení ozubeného kola, může znamenat potřebu většího mazání nebo opotřebení součásti. Může to také znamenat, že máte ozubená kola 
opotřebované nebo poškozené, nebo že máte poškozený řetěz, v řetězem poháněné převodové skříni.
Vyskakující ozubená kola
Pokud vaše ozubená kola stále vyskakují, může to znamenat, že vaše převody jsou opotřebované a nemohou udržet váš vůz v pohonu dvou nebo čtyř kol. Obvykle se jedná o problém, který se objevuje postupně, ale může znamenat vážný problém.
Netěsné těsnění
Po čase se vaše těsnění mohou rozpadnout a začít prosakovat. Pokud neřešíte netěsné těsnění, může to vést k nedostatečnému mazání a vážnému vnitřnímu poškození.
Tvrdé řazení
Tvrdé řazení může být způsobeno ohnutým nebo opotřebovaným táhlem řazení. V některých případech, táhlo prostě potřebuje mazání. Pokud je spojení v pořádku, problém může být způsoben ohnutými nebo poškozenými řadicími vidlicemi uvnitř rozdělovací převodovky.
Převodovka Shudder
Prudký trhavý pohyb, ke kterému dochází při zrychlování, může být způsoben hladinou kapaliny, uvolněné upevňovací prvky převodovky, opotřebovaná ozubená kola nebo ložiska, nebo vadné vnitřní spojky. U vozidel s vadnou viskózní spojkou nebo sestavou spojky může také dojít při nízkých rychlostech k chvění.
Máte-li jakékoli dotazy nebo potřebujete pomoc, zavolejte nám.
| Diagnostika převodovky (jízda na částečný úvazek) | ||
|---|---|---|
| Problém | Možná příčina | Řešení |
| Hlučný provoz* | 1. Opotřebovaná ložiska, drážkování, vyštípnutá ozubená kola nebo opotřebené hřídele 2. Nízká hladina mazání 3. Uvolněné nebo zlomené držáky |
1. Přestavte jednotku 2. Doplňte na správnou úroveň 3. Utáhněte nebo vyměňte držáky |
| Vyskočí z pohonu 2 kol | 1. Pružina aretace řadicí páky je slabá nebo zlomená 2. Povrch zabírající drážkou kluzné spojky je opotřebovaný nebo zúžený |
1. Vyměňte pružinu 2. Vyměňte opotřebované díly |
| U pohonu 4 kol vyskočí z převodového stupně | 1. Zasahování řadicí páky do podlahy 2. Nadměrný pohyb převodovky 3. Plocha pro záběr kluzné spojky je zúžená nebo opotřebovaná 4. Ohnutá řadicí vidlice 5. Pružina aretace řadicí páky je slabá nebo zlomená 6. Torzní pružina řadicí páky nedrží 7. Opotřebovaná ložiska, ozubení nebo hřídele ozubených kol |
1. Zajistěte správnou vůli 2. Zkontrolujte/vyměňte uchycení rozdělovací převodovky 3.Vyměňte opotřebované díly 4. Vyměňte řadicí vidlici 5. Vyměňte pružinu aretace 6. Vyměňte torzní pružinu 7. Jednotka generální opravy |
*poznámka: rozdělovací převodovky používající ozubený pohon způsobí kvílení ozubeného kola, to je normální
| Diagnostika převodovky (jízda na plný úvazek) | ||
|---|---|---|
| Problém | Možná příčina | Řešení |
| Hlučný provoz | 1. Nízká nebo nesprávná hladina mazání 2. Provoz v “výluka” na silnicích s tvrdým suchým povrchem. 3. Nadměrné opotřebení ozubených kol, řetězy nebo diferenciály 4. Uvolněné nebo poškozené úchyty. |
1. Doplňte na správnou úroveň 2. Posun ven “výluka” 3. Přestavte podle potřeby 4. Utáhněte nebo vyměňte držáky. |
| Přeskakuje nebo je obtížné posunout mimo nízký rozsah | 1. Řadicí páka nesprávně seřízená, ohnuté nebo zlomené 2. Posuvné kolejnice suché nebo rýhované 3. Části redukční jednotky jsou opotřebované nebo poškozené |
1. Upravit, vyrovnejte nebo vyměňte táhlo řazení 2. Čistý, podle potřeby vyleštit nebo namazat 3. Opravte nebo vyměňte podle potřeby |
| Uzamčení se nezapne | 1. Poškozené části zámku 2. Vadné ovládání vakua, uvolněné nebo poškozené podtlakové vedení 3. Vadné táhlo řazení |
1. Opravte podle potřeby 2. Vyměňte ovládání/ Vyměňte nebo připojte podtlakovou hadici 3. Opravte nebo vyměňte |
| Pohon dvou kol se nezapojí | 1. Žádné vakuum/ Uvolněné nebo zlomené hadice 2. Vadný motor řazení (náprava) 3. Vadný motor řazení (přenos případ) |
1. Vyměňte hadici a zajistěte všechny uvolněné spoje 2. Vyměňte motor řazení 3. Vyměňte motor řazení |
| Pohon všech čtyř kol se nezapojí | 1. Žádné vakuum/ Uvolněné nebo zlomené hadice 2. Vadný motor řazení (náprava) 3. Zablokování nebo zlomené táhlo řazení rozdělovací převodovky 4. Vadné táhlo řazení náprav 5. Poškozená převodovka |
1. Vyměňte hadici a zajistěte všechny uvolněné spoje 2. Vyměňte motor řazení 3. Opravte nebo vyměňte táhlo řazení 4. Opravte nebo vyměňte táhlo řazení 5. Opravte nebo vyměňte převodovou skříň |
| Při přímé jízdě vozidlo driftuje | 1. Špatně sladěný rozměr pneumatiky 2. Nerovnoměrný tlak v pneumatikách (náprava) |
1. Použijte odpovídající sadu pneumatik 2. Upravte úroveň tlaku vzduchu na doporučenou úroveň |