ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸੰਚਾਰ ਕੇਸ

ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

---

ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਤੱਕ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਧੁਰੇ, ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਬਦਲੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ

ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਨਾ ਜੋ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਅਰ ਹਨ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ.

ਗੀਅਰਸ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਅਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੀਕ ਸੀਲ

ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੀਕ ਹੋਈ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਰਡ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ

ਹਾਰਡ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਲਿੰਕੇਜ ਠੀਕ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਝੁਕੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸ਼ਡਰ

ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਢਿੱਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਫਾਸਟਨਰ, ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਕੜ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਲੇਸਦਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕਲਚ ਪੈਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।.

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਿਦਾਨ (ਪਾਰਟ ਟਾਈਮ ਡਰਾਈਵ)
ਸਮੱਸਿਆ	ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲਾ ਸੰਚਾਲਨ*	1. ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗ, splines, ਚਿਪਡ ਗੇਅਰ ਜਾਂ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ 2. ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 3. ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮਾਊਂਟ	1. ਯੂਨਿਟ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ 2. ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਰੋ 3. ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
2-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ	1. ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਡਿਟੈਂਟ ਸਪਰਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ 2. ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਲਚ ਸਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂ ਟੇਪਰ ਕੀਤੀ ਗਈ	1. ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ 2. ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
4-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ	1. ਫਰਸ਼ ਪੈਨ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦਖਲ 2. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਲਹਿਰ 3. ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਲਿਚ ਟੇਪਰਡ ਜਾਂ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ 4. ਝੁਕਿਆ ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ 5. ਸ਼ਿਫਟ ਰਾਡ ਡਿਟੈਂਟ ਸਪਰਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈ 6. ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਲਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ 7. ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ	1. ਉਚਿਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ 2. ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ/ਬਦਲੋ 3.ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ 4. ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ 5. ਡਿਟੈਂਟ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ 6. ਟੌਰਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ 7. ਓਵਰਹਾਲ ਯੂਨਿਟ

*ਨੋਟ: ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੇਸਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਵ੍ਹਾਈਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਆਮ ਹੈ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਿਦਾਨ (ਫੁੱਲ ਟਾਈਮ ਡਰਾਈਵ)
ਸਮੱਸਿਆ	ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ	ਹੱਲ
ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ	1. ਘੱਟ ਜਾਂ ਗਲਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 2. ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ “ਤਾਲਾਬੰਦੀ” ਸਖ਼ਤ ਖੁਸ਼ਕ ਸਤਹ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ. 3. ਗੇਅਰਜ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ, ਚੇਨ ਜਾਂ ਅੰਤਰ 4. ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਮਾਊਂਟ.	1. ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਰੋ 2. ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ “ਤਾਲਾਬੰਦੀ” 3. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ 4. ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.
ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	1. ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਝੁਕਿਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ 2. ਸ਼ਿਫਟ ਰੇਲਾਂ ਸੁੱਕੀਆਂ ਜਾਂ ਸਕੋਰ ਕੀਤੀਆਂ 3. ਕਟੌਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ	1. ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜਾਂ ਬਦਲੋ 2. ਸਾਫ਼, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ 3. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ	1. ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ 2. ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ, ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨਾਂ 3. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ	1. ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ 2. ਕੰਟਰੋਲ ਬਦਲੋ/ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ 3. ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ	1. ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ/ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ 2. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ (ਐਕਸਲ) 3. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ (ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ')	1. ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ 2. ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ ਬਦਲੋ 3. ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ ਬਦਲੋ
ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ	1. ਕੋਈ ਵੈਕਿਊਮ/ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ 2. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ (ਐਕਸਲ) 3. ਬਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ 4. ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਕਸਲ ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ 5. ਖਰਾਬ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਸ	1. ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ 2. ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਟਰ ਬਦਲੋ 3. ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ 4. ਸ਼ਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ 5. ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਡਿਗਦਾ ਹੈ	1. ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 2. ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਐਕਸਲ)	1. ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ 2. ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ