Ümberehitatud Transfer Case
Kõik laos olevad ümberehitatud ülekandekorpuse mudelid, mis on täna üle maailma tarnimiseks valmis, sama päeva tarnevõimalused on saadaval. Oleme edukalt eksportinud üle 60 riikides üle maailma ja me teame, mida on vaja, et töö saaks esimesel korral õigesti tehtud. Meie eesmärk on aidata teil oma töö võimalikult kiiresti lõpule viia. Pro Geari ümberehitatud ülekandekastidele kehtib aastane läbisõidupiiranguta garantii. Kui teil on küsimusi, aitame hea meelega meiega ühendust võtta, et eksperdiga rääkida.
Ebaõnnestunud ülekandejuhtumi märgid
Kummalised helid
Müra kuulmine, mis sarnaneb käigu väljapaiskumisega, võib viidata vajadusele rohkem määrida või mõni komponent on kulunud. See võib tähendada ka seda, et teie käigud on 
kulunud või kahjustatud, või et teie kett on kahjustatud, ketiga käitatavas ülekandekarbis.
Hammasrattad hüppavad välja
Kui teie hammasrattad hüppavad pidevalt välja, see võib tähendada, et teie käigud on kulunud ja ei suuda teie veokit kahe- või neljarattaveoga hoida. See on tavaliselt probleem, mis ilmneb järk-järgult, kuid võib viidata tõsisele probleemile.
Lekkivad tihendid
Aja möödudes võivad teie tihendid laguneda ja hakata lekkima. Kui te lekkivat tihendit ei lahenda, võib see põhjustada ebapiisava määrimise ja tõsiseid sisemisi kahjustusi.
Raske käiguvahetus
Tugevat käiguvahetust võib põhjustada painutatud või kulunud käiguhoovastik. Mõnel juhul, ühendus lihtsalt vajab määrimist. Kui ühendus on korras, probleemi põhjuseks võivad olla painutatud või kahjustatud käigukasti kahvlid.
Transfer Case Shudder
Kiirenduse ajal tekkiv tugev tõmblev liikumine võib olla põhjustatud vedeliku tasemest, lahtised ülekandekorpuse kinnitused, kulunud hammasrattad või laagrid, või defektsed sisemised sidurid. Defektse viskoosse haakeseadise või sidurikomplektiga sõidukitel võib värisemine tekkida ka madalatel kiirustel.
Kui teil on küsimusi või vajate abi, helistage meile.
| Siirdejuhtumi diagnostika (osalise tööajaga sõita) | ||
|---|---|---|
| Probleem | Võimalik põhjus | Lahendus |
| Mürakas töö* | 1. Kulunud laagrid, splainide, lõhenenud hammasrattad või kulunud võllid 2. Madalad määrimistasemed 3. Lahtised või katkised kinnitused |
1. Ehitage üksus ümber 2. Täitke õigele tasemele 3. Pingutage või vahetage kinnitused |
| Hüppab 2-rattaveolt välja | 1. Käigukangi kinnitusvedru on nõrk või katki 2. Liugsiduri spiraaliga ühenduspind on kulunud või kitsenenud |
1. Vahetage vedru välja 2. Vahetage kulunud osad välja |
| Nelikveo puhul hüppab käik välja | 1. Käigukangi segamine põrandaplaadiga 2. Liigne ülekandekorpuse liikumine 3. Liugklambriga haakuv pind on kitsenenud või kulunud 4. Painutatud käiguvahetuskahvel 5. Käiguvarda kinnitusvedru on nõrk või katki 6. Käigukangi torsioonvedru ei hoia kinni 7. Kulunud laagrid, hammasratta hambad või võllid |
1. Andke nõuetekohane kliirens 2. Kontrollige/vahetage ülekandekorpuse kinnitused 3.Vahetage kulunud osad välja 4. Vahetage käiguvahetuskahvel 5. Vahetage lukustusvedru 6. Vahetage torsioonvedru 7. Kapitaalremondi üksus |
*märkus: ülekandekastid, mis kasutavad käigukasti, tekitavad käigu vingumist, see on normaalne
| Siirdejuhtumi diagnostika (täiskohaga sõita) | ||
|---|---|---|
| Probleem | Võimalik põhjus | Lahendus |
| Mürarikas operatsioon | 1. Madal või vale määrimistase 2. Tegutsevad “töösulus” kõvadel kuivadel teedel. 3. Hammasrataste liigne kulumine, ketid või diferentsiaalid 4. Lahtised või kulunud kinnitused. |
1. Täitke õigele tasemele 2. Lülitage välja “töösulus” 3. Vajadusel ümber ehitada 4. Pingutage või vahetage kinnitused. |
| Hüppab või seda on raske madalast vahemikust välja lülitada | 1. Käigulüliti on valesti reguleeritud, painutatud või katki 2. Nihutusrööpad kuivad või viirutatud 3. Reduktori osad on kulunud või kahjustatud |
1. Kohandage, sirgendage või vahetage käiguhoovastik 2. Puhas, poleerida või määrida vastavalt vajadusele 3. Parandage või asendage vastavalt vajadusele |
| Lukustus ei rakendu | 1. Lukustusosad on kahjustatud 2. Defektne vaakumi juhtimine, lahtised või kahjustatud vaakumtorud 3. Defektne käiguvahetaja |
1. Remont vastavalt vajadusele 2. Vahetage juhtseade/ Vahetage või ühendage vaakumvoolik 3. Parandage või asendage |
| Kaherattavedu ei lülitu sisse | 1. Vaakum puudub / lahtised või katkised voolikud 2. Defektne käiguvahetusmootor (telg) 3. Defektne käiguvahetusmootor (üleandmiseks) |
1. Vahetage voolik välja ja kinnitage kõik lahtised ühendused 2. Vahetage käiguvahetusmootor välja 3. Vahetage käiguvahetusmootor välja |
| Nelikvedu ei lülitu sisse | 1. Vaakum puudub / lahtised või katkised voolikud 2. Defektne käiguvahetusmootor (telg) 3. Kinnitus või purunenud ülekandekorpuse nihuti 4. Defektne silla käiguhoovastik 5. Kahjustatud ülekandekast |
1. Vahetage voolik välja ja kinnitage kõik lahtised ühendused 2. Vahetage käiguvahetusmootor välja 3. Parandage või vahetage käiguvahetushoovastik 4. Parandage või vahetage käiguvahetushoovastik 5. Parandage või vahetage ülekandekast |
| Sõiduk triivib otse sõites | 1. Valesti sobitatud rehvimõõt 2. Ebaühtlane rehvirõhk (telg) |
1. Kasutage sobivat rehvikomplekti 2. Reguleerige õhurõhu tase soovitatud tasemele |