بازسازی مورد انتقال

نشانه های شکست پرونده انتقال

---

روش کار جعبه انتقال شما به این صورت است که نیرو را از گیربکس می گیرد و آن را به دو سر ماشین شما هدایت می کند, یا محورها, از طریق دو شفت محرک جداگانه. می توانید آن را در قسمت عقب جعبه دنده قرار دهید، جایی که نیروی خود را از موتور می گیرد. هنگامی که نیرو از طریق موتور به گیربکس می رسد, از طریق جعبه انتقال به چرخ های جلو و عقب می رود. اگر جعبه انتقال شما خراب شد، می توانید آن را تعمیر کنید, یا آن را با یک جعبه انتقال جدید یا بازسازی شده جایگزین کنید. هنگامی که پرونده انتقال شما شروع به شکست می کند، ممکن است متوجه مشکلات زیر شوید:

صداهای عجیب

شنیدن صدایی که شبیه بیرون آمدن دنده است می تواند نشان دهنده نیاز به روغن کاری بیشتر یا فرسوده شدن یک قطعه باشد.. همچنین می تواند به این معنی باشد که دنده های شما هستند فرسوده یا آسیب دیده, یا اینکه زنجیر شما آسیب دیده است, در جعبه انتقال زنجیره ای.

چرخ دنده ها بیرون می آیند

اگر دنده‌های شما مدام بیرون می‌آیند, این می تواند به این معنی باشد که دنده های شما فرسوده شده اند و نمی توانند کامیون شما را در حالت دو یا چهار چرخ نگه دارند. این معمولا مشکلی است که به تدریج بروز می کند اما می تواند نشان دهنده یک مشکل جدی باشد.

نشتی مهر و موم

بعد از گذشت زمان مهر و موم شما ممکن است خراب شود و شروع به نشت کند. اگر نشت آب بندی را برطرف نکنید، می تواند منجر به روانکاری ناکافی و آسیب های داخلی جدی شود..

جابجایی سخت

جابجایی سخت ممکن است به دلیل خم شدن یا فرسودگی اتصال دنده ایجاد شود. در برخی موارد, پیوند به سادگی نیاز به روانکاری دارد. اگر پیوند درست است, مشکل ممکن است ناشی از خم شدن یا آسیب دیدگی شاخک های دنده داخل جعبه انتقال باشد.

Transfer Case Shudder

یک حرکت تند تند که هنگام شتاب گیری رخ می دهد، می تواند ناشی از سطوح مایع باشد, شل بست های جعبه انتقال, چرخ دنده ها یا بلبرینگ های فرسوده, یا کلاچ داخلی معیوب. لرزش ممکن است در سرعت های پایین در خودروهایی با کوپلینگ چسبناک یا بسته کلاچ معیوب رخ دهد..

تشخیص مورد انتقال (رانندگی پاره وقت)
مشکل	علت احتمالی	راه حل
عملکرد پر سر و صدا *	1. بلبرینگ های فرسوده, خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل, چرخ دنده های بریده شده یا شفت های فرسوده 2. سطح روانکاری پایین 3. پایه های شل یا شکسته	1. بازسازی واحد 2. تا سطح صحیح پر کنید 3. پایه ها را سفت یا تعویض کنید
از 2 چرخ متحرک بیرون می پرد	1. فنر مهار اهرم دنده ضعیف یا شکسته است 2. سطح درگیر کلاچ کشویی فرسوده یا مخروطی است	1. فنر را تعویض کنید 2. قطعات فرسوده را تعویض کنید
با 4 چرخ متحرک از دنده خارج می شود	1. تداخل اهرم دنده با کفپوش 2. حرکت بیش از حد جعبه انتقال 3. سطح درگیر گیره کشویی مخروطی یا فرسوده شده است 4. چنگال شیفت خم شده 5. فنر مهار میله دنده ضعیف یا شکسته است 6. فنر پیچشی اهرم دنده نگه ندارد 7. بلبرینگ های فرسوده, دندانه یا شفت چرخ دنده	1. ترخیص مناسب را فراهم کنید 2. پایه های جعبه انتقال را بررسی یا تعویض کنید 3.قطعات فرسوده را تعویض کنید 4. دوشاخه شیفت را تعویض کنید 5. فنر نگهدارنده را تعویض کنید 6. فنر پیچشی را تعویض کنید 7. واحد تعمیرات اساسی

*توجه داشته باشید: جعبه های انتقال با استفاده از درایو چرخ دنده باعث ایجاد صدای ناله دنده می شود, این طبیعی است

تشخیص مورد انتقال (رانندگی تمام وقت)
مشکل	علت احتمالی	راه حل
عملکرد پر سر و صدا	1. سطح روانکاری کم یا نامناسب 2. عملیات در “قفل کردن” در جاده های خشک و سخت. 3. سایش بیش از حد دنده ها, زنجیر یا دیفرانسیل 4. پایه های شل یا خراب.	1. تا سطح صحیح پر کنید 2. جابجایی از “قفل کردن” 3. در صورت نیاز بازسازی کنید 4. پایه ها را سفت یا تعویض کنید.
می پرد یا به سختی جابجا می شود از محدوده پایین	1. پیوند شیفت به درستی تنظیم نشده است, خم شده یا شکسته 2. ریل های شیفت خشک یا نمره دار می شوند 3. قطعات واحد کاهش فرسوده یا آسیب دیده است	1. تنظیم کنید, اتصال شیفت را صاف یا جایگزین کنید 2. تمیز, در صورت لزوم پولیش یا روغن کاری کنید 3. در صورت نیاز تعمیر یا تعویض کنید
Lockout درگیر نخواهد شد	1. قطعات قفل آسیب دیده است 2. نقص در کنترل خلاء, خطوط خلاء شل یا آسیب دیده 3. اتصال شیفت معیوب	1. در صورت نیاز تعمیر کنید 2. کنترل را تعویض کنید/ شلنگ جاروبرقی را تعویض یا وصل کنید 3. تعمیر یا تعویض کنید
دو چرخ محرک درگیر نمی شود	1. بدون جاروبرقی / شلنگ شل یا شکسته 2. موتور تعویض دنده معیوب (محور) 3. موتور تعویض دنده معیوب (مورد انتقالی)	1. شلنگ را تعویض کنید و تمام اتصالات شل را محکم کنید 2. موتور تعویض دنده 3. موتور تعویض دنده
چهار چرخ محرک درگیر نمی شود	1. بدون جاروبرقی / شلنگ شل یا شکسته 2. موتور تعویض دنده معیوب (محور) 3. اتصال شیفت جعبه انتقال باند یا شکسته 4. اتصال تعویض محور معیوب 5. کیس انتقال آسیب دیده	1. شلنگ را تعویض کنید و تمام اتصالات شل را محکم کنید 2. موتور تعویض دنده 3. اتصال شیفت را تعمیر یا تعویض کنید 4. اتصال شیفت را تعمیر یا تعویض کنید 5. جعبه انتقال را تعمیر یا تعویض کنید
هنگام رانندگی مستقیم خودرو دریفت می کند	1. اندازه لاستیک نامناسب 2. فشار ناهموار لاستیک (محور)	1. از مجموعه تایرهای همسان استفاده کنید 2. سطح فشار هوا را به سطح توصیه شده تنظیم کنید