Rebuilt Jakovaihteiston
Kaikki uudelleenrakennetut siirtokotelamallit varastossa ovat valmiita lähettämään maailmanlaajuisesti samana päivänä toimitusvaihtoehtoja käytettävissä. Olemme onnistuneesti vieneet ohi 60 Maat maailmanlaajuisesti ja tiedämme, mitä työn tekeminen saadaan aikaan oikein ensimmäistä kertaa. Tavoitteenamme on auttaa sinua suorittamaan työsi mahdollisimman nopeasti. Pro-varusteiden uudelleenrakentamat siirtotapaukset peitetään yhden vuoden rajoittamattomalla mittarilukematakuu. Jos sinulla on kysyttävää, autamme mielellämme yhteyttä puhumaan asiantuntijan kanssa.
Merkkejä epäonnistuneesta siirtotapauksesta
Omituiset äänet
Kuulun kuuleminen, joka kuulostaa siltä, että vaihde popputuu, voi viitata tarvittavan voitelun tarpeeseen tai että komponentti on kulunut. Se voi tarkoittaa myös, että vaihdeesi ovat 
kulunut tai vaurioitunut, tai että ketjusi on vaurioitunut, ketjuvetoisessa siirtotapauksessa.
Vaihteet popping ulos
Jos vaihteet ponnahtaavat ulos, Se voi tarkoittaa, että vaihteet ovat kuluneet eikä voi pitää kuorma -autoasi kahdessa tai nelivetona. Tämä on yleensä ongelma, joka tulee vähitellen, mutta voi osoittaa vakavan ongelman.
Vuotavat tiivisteet
Ajan kuluttua tiivisteet voivat hajottaa ja alkaa vuotaa. Jos et käsittele vuotavaa tiivistettä, se voi johtaa riittämättömään voiteluun ja vakaviin sisäisiin vaurioihin.
Kovasiirto
Kova siirtyminen voi johtua taivutettujen tai kuluneiden vuorokiinnityksen vuoksi. Joissain tapauksissa, Yhteys tarvitsee vain voitelua. Jos yhteys on kunnossa, Ongelma voi johtua taivutetuista tai vaurioituneista siirtohaaroista siirtotapauksen sisällä.
Siirtotapausvahvistin
Kova nykimisliike, joka tapahtuu kiihtymisen aikana, voi johtua nestetasosta, löysät siirtokotelon kiinnittimet, kuluneet vaihteet tai laakerit, tai vialliset sisäiset kytkimet. Vaihdea voi esiintyä myös alhaisella nopeudella ajoneuvoilla, joilla on viallinen viskoosinen kytkentä tai kytkinpakkaus.
Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset apua, soita meille.
| Siirtotapauksen diagnoosi (osa -aikainen asema) | ||
|---|---|---|
| Ongelma | Mahdollinen syy | Ratkaisu |
| Meluisa toiminta* | 1. Kuluneet laakerit, kiilat, haketut vaihteet tai kuluneet akselit 2. Alhaiset voitelutasot 3. Löysät tai rikkoutuneet kiinnikkeet |
1. Rakennusyksikkö 2. Täyttää 3. Kiristä tai vaihda kiinnikkeitä |
| Hyppää 2-pyöräisestä ajosta | 1. Vaihtovivun pidättämä jousen heikko tai rikki 2. Liuku kytkimen spline kiinnityspinta tai kapeneva |
1. Korvata kevät 2. Vaihda kuluneet osat |
| Hyppää vaihdetta 4-pyöräiseen ajamiseen | 1. Vaihtovivun häiriöt lattiapannulla 2. Liiallinen siirtotapauksen liike 3. Liukuva säiliö kiinnostava pinta kapeneva tai kulunut 4. Taivutettu siirtohaarukka 5. Vaihtotangon pidätys jousi heikko tai rikki 6. Vaihtovivun vääntöjousi ei pidä 7. Kuluneet laakerit, hammaspyörät tai akselit |
1. Antaa asianmukainen selvitys 2. Tarkista/vaihda siirtokotelon kiinnikkeet 3.Vaihda kuluneet osat 4. Vaihda siirtohaarukka 5. Vaihda pidätysjousi 6. Vaihda vääntöjousi 7. Kunnostusyksikkö |
*huomautus: vaihdevetoa käyttävät siirtokotelot tuottavat vaihdevihan, Tämä on normaalia
| Siirtotapauksen diagnoosi (kokopäiväinen asema) | ||
|---|---|---|
| Ongelma | Mahdollinen syy | Ratkaisu |
| Meluisa toiminta | 1. Alhainen tai virheellinen voitelutaso 2. Toimia “työsulku” kovilla kuivilla pintatiellä. 3. Vaihteiden liiallinen kuluminen, ketjut tai erot 4. Löysät tai huonontuneet kiinnikkeet. |
1. Täyttää 2. Siirtyä jstk “työsulku” 3. Uudelleenrakenna tarpeen mukaan 4. Kiristä tai vaihda kiinnikkeitä. |
| Hyppää tai on vaikea siirtyä matalalle alueelle | 1. Vaihtolinkki väärin säädetty, taivutettu tai rikki 2. Vaihtavat kiskot kuivia tai pisteytettyjä 3. Vähennysyksikön osat ovat kuluneet tai vaurioituneet |
1. Säätää, Suorista tai vaihda siirtoyhteys 2. Puhdas, kiillottaa tai voitelua tarvittaessa 3. Korjaa tai vaihda tarpeen mukaan |
| Lakko ei kiinnosta | 1. Sulkuosat vaurioituneet 2. Viallinen tyhjiöhallinta, löysät tai vaurioituneet tyhjiölinjat 3. Viallinen siirtoyhteys |
1. Korjaa tarpeen mukaan 2. Vaihda ohjaus/ vaihda tai kytke tyhjiöletku 3. Korjaa tai vaihda |
| Kaksipyöräinen asema ei kiinnitä | 1. Ei tyhjiö/ löysät tai rikkoutuneet letkut 2. Viallinen vuoromoottori (akseli) 3. Viallinen vuoromoottori (jakovaihteisto) |
1. Vaihda letku ja kiinnitä kaikki löysät yhteydet 2. Vaihda siirtomoottori 3. Vaihda siirtomoottori |
| Neliveto ei kytkey | 1. Ei tyhjiö/ löysät tai rikkoutuneet letkut 2. Viallinen vuoromoottori (akseli) 3. Sidonta tai rikkoutunut siirtokotelon siirtoyhteys 4. Viallinen akselin siirtymä 5. Vaurioitunut siirtotapaus |
1. Vaihda letku ja kiinnitä kaikki löysät yhteydet 2. Vaihda siirtomoottori 3. Korjaa tai vaihda siirtoyhteys 4. Korjaa tai vaihda siirtoyhteys 5. Korjaa tai vaihda siirtokotelo |
| Ajoneuvo ajaa ajaessasi suoraan | 1. Väärin sovitettu rengaskoko 2. Epätasainen rengaspaine (akseli) |
1. Käytä vastaavia rengasjoukkoja 2. Säädä ilmanpainetaso suositeltavaan tasoon |