Eğer transfer durumda Çalışır şekilde iletim güç alıp aracınızın iki ucunda onu yönlendirir olmasıdır, veya akslar, iki ayrı tahrik milleri vasıtasıyla. o motordan gücünü alır nerede iletim arkasındaki üzerine bulabilir. güç iletimi için motoru üzerinden gelen veriyi, o ön ve arka tekerleklere transfer durumda geçer. Eğer transfer durumda başarısız olursa bunu onarabilir, ya da yeni ya da yeniden inşa transferi durumunda ile değiştirin. Eğer transfer durumda başarısız başladığında aşağıdaki sorunlarla görebilirsiniz:

Garip sesler

fırlayan bir dişli gibi geliyor bir gürültüyle bir bileşen aşınmış veya ihtiyaç fazla yağlama gösteriyor olabilir. Aynı zamanda vites olduğu anlamına gelebilir aşınmış veya hasar görmüş, veya zincir hasar olduğunu, bir zincir tahrik aktarma halinde.

Gears haşhaş Out

senin dişliler sizi etkilemeye devam ederse, sizin dişliler aşınmış anlamına gelebilir ve iki veya dört çekişli içinde kamyonunu devam edemez. Bu genellikle yavaş yavaş yanar bir konudur ama ciddi bir sorun olduğunu gösterebilir.

Seals Sızıntı

süre sonra sizin mühürler yıkmak ve sızmaya başlayabilir. Eğer bir sızıntı mühür ele yoksa o yetersiz yağlama ve ciddi iç hasara yol açabilir.

Sert Shifting

Sert değişen bükülmüş veya aşınmış olan bir kayma bağlantısı neden olabilir. Bazı durumlarda, bağlantı basitçe yağlanmasını ihtiyacı. bağlantı tamam ise, sorunu da transfer durum içinde bükülmüş veya hasar görmüş kaydırma çatalları neden olabilir.

Vaka titreme aktar

sıvı seviyeleri neden olabilir hızlandırılması sırasında ortaya çıkan bir sabit mastürbasyon hareket, Gevşek transfer kutusu bağlantı elemanları, Yıpranmış dişliler veya rulmanlar, veya kusurlu iç manşonlar. Bir titreme da kusurlu bir yapışkan bağlama veya debriyaj paketi araçlarda düşük hızlarda oluşabilir.