차동

우리는 스파이에 의해 장비와 트럭 차동 장치 및 부품의 전체 라인을 제공, 이튼, 로크웰, MERITOR, 맥, 다나, Fabco, MARMON 헤링, 국제 노동자 동맹, 오쉬 코쉬, FWD, 팀켄, 클라크. 글로벌 차동 공급. 귀하의 원 스톱 차동, 링 피니언, 켄 월스위한 크라운 휠 피니언 공급 업체, PETERBILT, 프라이트, 국제 노동자 동맹, 맥, 포드, GMC, 크레인 캐리어, CCC. 코치, 서양 스타, 및 오쉬 코쉬 트럭.

어떻게 기어비가 무엇인지 알 수 있습니까?

귀하의 차축 기어 비율은 구동축마다 전체 타이어 회전 회전 횟수를 결정합니다. 기어 비율은 종종 차량의 VIN 코드에서 결정 또는 차축 태그를 나열 할 수 있습니다. 일부 제조 업체, 차량 등록에 해당 정보를 포함하지 않을 수있다. 비는 상기 피니언 기어의 잇수가 링 기어의 톱니 수를 분할함으로써 발견 될 수있다.

[ 링 기어의 이빨 / 피니언 기어 이빨 ] = [ 41 / 11 ] = [ 3.73 ]

GEAR RATIO 계산기
당신의 링 기어에 치아의 번호를 입력하여 아래에 기어 비율을 계산 & 피니언 기어.

ring & pinion gears

기어 팁 변경

큰 타이어는 기어를 변경해야 할 수도 있습니다 유일한 이유는 아니다:

많은 트럭 소유자는 더 나은 마일리지 기어를 교환.
귀하의 차량은 4 인 경우×4, 당신은 앞 차축과 뒤 차축 모두에서 기어를 변경해야합니다.
앞의 구동축은 일반적으로 다른 방향으로 회전하기 때문에 대부분의 앞 차축 역 컷 기어를 필요로.
전면 및 후면 기어는 다를 수 있습니다 1% 도로 및 2% 성능에 영향을주지 않고 오프로드.

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