재건 전송 케이스

전송 케이스 실패의 징후

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트랜스퍼 케이스가 작동하는 방식은 변속기에서 동력을 가져와 자동차의 양쪽 끝으로 전달하는 것입니다., 또는 차축, 두 개의 별도 드라이브 샤프트를 통해. 엔진에서 동력을 얻는 변속기 뒤쪽에 위치할 수 있습니다.. 엔진에서 변속기로 동력이 전달되면, 트랜스퍼 케이스를 거쳐 앞바퀴와 뒷바퀴로 전달됩니다.. 전송 케이스가 실패하면 수리할 수 있습니다., 또는 새 전송 케이스나 재구축된 전송 케이스로 교체하세요.. 전송 케이스가 실패하기 시작하면 다음과 같은 문제가 나타날 수 있습니다.:

이상한 소음

기어가 튀어나오는 듯한 소음이 들리면 윤활유가 더 필요하거나 부품이 마모되었음을 나타낼 수 있습니다.. 이는 또한 귀하의 기어가 마모되었거나 손상됨, 아니면 체인이 손상됐거나, 체인 구동 트랜스퍼 케이스에서.

튀어나오는 기어

기어가 계속 튀어나오는 경우, 이는 기어가 마모되어 트럭을 2륜 또는 4륜 구동으로 유지할 수 없음을 의미할 수 있습니다.. 이는 일반적으로 점진적으로 발생하는 문제이지만 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다..

씰 누출

시간이 지나면 씰이 파손되어 누출되기 시작할 수 있습니다.. 씰 누출을 해결하지 않으면 윤활이 제대로 이루어지지 않고 심각한 내부 손상이 발생할 수 있습니다..

하드 변속

변속 링키지가 구부러지거나 마모되어 하드 변속이 발생할 수 있습니다.. 어떤 경우에는, 연결에는 윤활이 필요합니다. 연결이 괜찮다면, 트랜스퍼 케이스 내부의 변속 포크가 구부러지거나 손상되어 문제가 발생할 수 있습니다..

트랜스퍼 케이스 전율

가속하는 동안 발생하는 딱딱한 움직임은 유체 수준으로 인해 발생할 수 있습니다., 느슨한 트랜스퍼 케이스 패스너, 마모된 기어 또는 베어링, 또는 내부 클러치 결함. 점성 커플링이나 클러치 팩에 결함이 있는 차량에서는 저속에서도 떨림이 발생할 수 있습니다..

트랜스퍼 케이스 진단 (파트타임 운전)
문제	가능한 원인	해결책
시끄러운 작동*	1. 마모된 베어링, 스플라인, 부서진 기어 또는 마모된 샤프트 2. 낮은 윤활 수준 3. 느슨하거나 부러진 마운트	1. 유닛 재구축 2. 올바른 수준으로 채우기 3. 마운트를 조이거나 교체하세요.
2륜구동에서 뛰어내림	1. 변속 레버 멈춤 스프링이 약하거나 파손됨 2. 슬라이딩 클러치 스플라인 결합 표면이 마모되었거나 테이퍼짐	1. 스프링 교체 2. 마모된 부품 교체
4륜구동 기어에서 뛰어내림	1. 플로어 팬과 변속 레버 간섭 2. 과도한 트랜스퍼 케이스 움직임 3. 슬라이딩 클릿치 결합 표면이 가늘어지거나 마모됨 4. 구부러진 변속 포크 5. 시프트 로드 멈춤 스프링이 약하거나 파손됨 6. 변속 레버 토션 스프링이 고정되지 않음 7. 마모된 베어링, 기어 톱니 또는 샤프트	1. 적절한 여유 공간 제공 2. 트랜스퍼 케이스 마운트 확인/교체 3.마모된 부품 교체 4. 변속 포크 교체 5. 디텐트 스프링 교체 6. 토션 스프링 교체 7. 정밀검사 장치

*메모: 기어 드라이브를 사용하는 트랜스퍼 케이스에서는 기어 소음이 발생합니다., 이건 정상이야

트랜스퍼 케이스 진단 (풀타임 운전)
문제	가능한 원인	해결책
시끄러운 작동	1. 낮거나 부적절한 윤활 수준 2. 운영 중 “공장 폐쇄” 단단하고 건조한 노면 도로에서. 3. 기어의 과도한 마모, 체인 또는 차동 장치 4. 느슨하거나 성능이 저하된 마운트.	1. 올바른 수준으로 채우기 2. 밖으로 이동 “공장 폐쇄” 3. 필요에 따라 재구성 4. 마운트를 조이거나 교체하세요..
점프하거나 낮은 범위에서 벗어나기 어렵습니다.	1. 변속 링크가 잘못 조정됨, 구부러지거나 부러진 2. 시프트 레일이 건조되거나 스코어링됨 3. 감속기 부품이 마모되거나 손상됨	1. 조정하다, 교대 연결을 곧게 펴거나 교체하십시오. 2. 깨끗한, 필요에 따라 광택을 내거나 윤활유를 바르십시오. 3. 필요에 따라 수리 또는 교체
잠금이 작동하지 않습니다	1. 잠금 부품이 손상됨 2. 진공 제어 불량, 느슨하거나 손상된 진공 라인 3. 결함 있는 변속 연결	1. 필요에 따라 수리 2. 컨트롤 교체/진공 호스 교체 또는 연결 3. 수리 또는 교체
2륜 구동이 작동하지 않습니다.	1. 진공 없음/호스가 느슨하거나 파손됨 2. 변속 모터 결함 (차축) 3. 변속 모터 결함 (트랜스퍼 케이스)	1. 호스를 교체하고 느슨한 연결부를 모두 고정합니다. 2. 변속 모터 교체 3. 변속 모터 교체
4륜구동은 작동하지 않습니다	1. 진공 없음/호스가 느슨하거나 파손됨 2. 변속 모터 결함 (차축) 3. 바인딩 또는 파손된 트랜스퍼 케이스 시프트 링키지 4. 차축 이동 연결 장치 결함 5. 손상된 전송 케이스	1. 호스를 교체하고 느슨한 연결부를 모두 고정합니다. 2. 변속 모터 교체 3. 교대 연결 수리 또는 교체 4. 교대 연결 수리 또는 교체 5. 전송 케이스 수리 또는 교체
직진시 차량이 쏠림	1. 타이어 크기가 잘못 일치함 2. 고르지 못한 타이어 공기압 (차축)	1. 일치하는 타이어 세트 사용 2. 공기압 수준을 권장 수준으로 조정하십시오.