Ombyggd fördelare

Alla Rebuilt Transfer Case-modeller i lager redo att skickas över hela världen idag med fraktalternativ samma dag tillgängliga. Vi har framgångsrikt exporterat till över 60 länder över hela världen och vi vet vad som krävs för att få jobbet gjort rätt första gången. Vårt mål är att hjälpa dig att slutföra ditt jobb så snabbt som möjligt. Transferväskor som byggts om av Pro Gear täcks av ett års garanti för obegränsad körsträcka. Om du har några frågor hjälper vi gärna till att kontakta oss för att prata med en expert.

Ring idag

MEJLA OSS

Tecken på ett misslyckat överföringsärende

Sättet ditt överföringsväska fungerar är att det tar kraft från växellådan och dirigerar den till båda ändarna av din bil, eller axlar, genom två separata drivaxlar. Du kan lokalisera den på baksidan av transmissionen där den får sin kraft från motorn. När kraften kommer genom motorn till transmissionen, den går genom transferväskan till fram- och bakhjulen. Om ditt överföringsfodral misslyckas kan du reparera det, eller byt ut den mot en ny eller ombyggd överföringsväska. När ditt överföringsfall börjar misslyckas kanske du märker följande problem:

Konstiga ljud

Att höra ett ljud som låter som en växel som hoppar ut kan tyda på att det behövs mer smörjning eller att en komponent är sliten. Det kan också betyda att dina växlar är det ombyggd transferväska slitna eller skadade, eller att din kedja är skadad, i en kedjedriven överföringsväska.

Kugghjul som poppar ut

Om dina växlar fortsätter att dyka ut, det kan innebära att dina växlar är slitna och inte kan hålla din lastbil i två- eller fyrhjulsdrift. Detta är vanligtvis ett problem som uppstår gradvis men kan indikera ett allvarligt problem.

Läckande tätningar

Efter tiden kan dina tätningar gå sönder och börja läcka. Om du inte åtgärdar en läckande tätning kan det leda till otillräcklig smörjning och allvarliga inre skador.

Hård växling

Hårda växlingar kan orsakas av en växlingslänk som är böjd eller sliten. I vissa fall, länkaget behöver helt enkelt smörjas. Om kopplingen är okej, problemet kan orsakas av böjda eller skadade växelgafflar inuti växellådan.

Transfer Case Shudder

En hård ryckrörelse som uppstår när du accelererar kan orsakas av vätskenivåer, lösa fästen för transferväskor, slitna växlar eller lager, eller defekta invändiga kopplingar. En rysning kan också uppstå vid låga hastigheter på fordon med en defekt viskös koppling eller kopplingspaket.

Om du har några frågor eller behöver hjälp, ring oss.

Överföringsfallsdiagnos (deltidskörning)
Problem	Möjlig orsak	Lösning
Bullrig drift*	1. Slitna lager, splines, flisade växlar eller slitna axlar 2. Låga smörjnivåer 3. Lösa eller trasiga fästen	1. Bygg om enheten 2. Fyll till rätt nivå 3. Dra åt eller byt ut fästena
Hoppar ur 2-hjulsdrift	1. Växelspakens spärrfjäder svag eller trasig 2. Glidande kopplingssplineskopplande yta sliten eller avsmalnande	1. Byt ut fjädern 2. Byt ut slitna delar
Hoppar ur växeln i 4-hjulsdrift	1. Växelspaken stör golvtråget 2. Överdriven rörelse i överföringsväskan 3. Glidande kopplingsyta avsmalnande eller sliten 4. Böjd växelgaffel 5. Växelstångens spärrfjäder svag eller trasig 6. Växelspakens torsionsfjäder håller inte 7. Slitna lager, kugghjul eller axlar	1. Ge ordentligt utrymme 2. Kontrollera/byt ut överföringsväskans fästen 3.Byt ut slitna delar 4. Byt växelgaffel 5. Byt spärrfjäder 6. Byt ut torsionsfjädern 7. Översyn enhet

*notera: växellåda som använder en växeldrift kommer att producera ett växelljud, detta är normalt

Överföringsfallsdiagnos (körning på heltid)
Problem	Möjlig orsak	Lösning
Bullrig drift	1. Låg eller felaktig smörjnivå 2. Verkar i “lockout” på hårda och torra vägar. 3. Överdrivet slitage på växlar, kedjor eller differentialer 4. Lösa eller slitna fästen.	1. Fyll till rätt nivå 2. Skifta ur “lockout” 3. Bygg om efter behov 4. Dra åt eller byt ut fästena.
Hoppar eller är svår att växla utanför lågt räckvidd	1. Skiftlänken är felaktigt justerad, böjd eller trasig 2. Skiftskenorna är torra eller skårade 3. Reduktionsenhetsdelar slitna eller skadade	1. Justera, räta ut eller byt ut växelkopplingen 2. Rena, polera eller smörja efter behov 3. Reparera eller byt ut vid behov
Lockout kommer inte att aktiveras	1. Lockout delar skadade 2. Defekt vakuumkontroll, lösa eller skadade vakuumledningar 3. Defekt växelkoppling	1. Reparera vid behov 2. Byt kontroll/ Byt ut eller anslut vakuumslang 3. Reparera eller byt ut
Tvåhjulsdrift kopplas inte in	1. Inget vakuum/ Lösa eller trasiga slangar 2. Defekt växelmotor (axel) 3. Defekt växelmotor (överföringsfallet)	1. Byt ut slangen och säkra alla lösa anslutningar 2. Byt växelmotor 3. Byt växelmotor
Fyrhjulsdriften kopplas inte in	1. Inget vakuum/ Lösa eller trasiga slangar 2. Defekt växelmotor (axel) 3. Bindande eller trasig växellåda 4. Defekt axelväxlingslänkage 5. Skadat transferväska	1. Byt ut slangen och säkra alla lösa anslutningar 2. Byt växelmotor 3. Reparera eller byt växelkoppling 4. Reparera eller byt växelkoppling 5. Reparera eller byt ut överföringsväskan
Fordonet driver vid rakkörning	1. Felaktigt anpassad däckstorlek 2. Ojämnt däcktryck (axel)	1. Använd matchande uppsättning däck 2. Justera lufttrycksnivån till rekommenderad nivå